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汽車股





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• China is taking initial steps to lowers its tariffs on U.S.-made cars back down from 40% to 15%, sources tell Bloomberg. The 15% mark is back to where it stood last May.
• President Trump has hinted once again on "very productive" conversations with China, although Bloomberg reports that the China Cabinet is still reviewing the auto import proposal.
• Automakers are getting a bump off the development. BMW (OTCPK:BMWYY) and Daimler (OTCPKDAIF) are both up 2.1% in Frankfurt, while Ford (NYSE:F) and General Motors (NYSE:GM) are both 2.6% higher in U.S. premarket trading and Tesla (NASDAQ:TSLA) is 1.9% higher.
• Related ETF: CARZ.

美中貿易戰再現轉機,美國總統川普與中國國家主席習近平日前在阿根廷「川習會」之後,川普本月3日已發推特預告,宣稱中國同意降低並免除美國汽車的進口稅,彭博新聞昨報導稱,中國已著手研議降低美國汽車稅的程序,印證川普所言不虛。

報導引述熟悉內情人士指稱,有關單位已提出一份把美國汽車稅從40%降到15%的提案,送交中國國務院待審。這則消息一出,BMW、福特、特斯拉等汽車製造業者股價、應聲上漲。

報導稱,中國研議並不代表已成定局,狀況仍可能有變化,不過中、美貿易官員在今早通過電話,代表兩國之間的貿易談判仍在進行,並未因為華為財務長孟晚舟被捕掀起的風波而導致貿易對話「斷線」。中國國務院副總理劉鶴、美國財政部長馬鈕金(Steven Mnuchin)、貿易代表萊特海澤(Robert Lighthizer)今早通過熱線通話。中國暫時未回應此一報導。

在美中貿易戰打得火熱之際,中國今年7月將美國汽車稅調升至40%,報復美國,川、習兩位領袖在阿根廷參加20國集團高峰會時舉行雙邊會談,雙方同意貿易休兵90天,繼續對話。

川普於美東時間周二早上再發推文表示:「與中國有非常建設性的對話,等候重大宣布!」  (國際中心/綜合外電報導)   

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關於老師2018-12-11 22:34發布買進的  VLVLY 769股@12.97元
瑞典跨國製造公司:沃爾沃集團(富豪集團)AB Volvo (publ) (VLVLY)
https://www.mg21.com/vlvly.html
2010年3月28日,浙江吉利控股集團有限公司(簡稱吉利集團)收購沃爾沃汽車全部股權以及包括知識產權的相關資產,涉及金額18億美元,已在2010年第三季度完成交割。
-----------以上是節錄---------------
代表中國有能力製造「中重型商用車」,如此VLVLY國家類別是否該算是中國?(沒有請kaka更改國家的意思)如果持有這家公司股票,就算是投資中國股市嗎?這意謂該公司股價也會受中國股市整體波動影響,上下擺幅加劇?這樣理解不知是否有誤?

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Volvo不只汽車

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車內裝部品貼在此處不知道適不適合?
汽車零組件供應商 - Trim parts
https://www.businessweekly.com.t ... _page.aspx?id=37181
http://www.minthgroup.com/cn/index.html


https://www.kasai.co.jp/cn/
https://www.marklines.com/cn/top500/s500_464
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VOLVO  瑞典國寶
kaka 發表於 2018-12-13 20:44



謝謝kaka,您相同的網址先前也看過,這次看,才醒過來...

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同學...應該是MIKE桑的盈再表及巴菲特投資方法太強大...

所以,恭喜同學有醒過來....

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2018年全球前25大轎車銷售量排名~


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Toyota是豐田

Tesla未入榜?

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想不到福斯竟然是銷量最高的
感謝蔚藍桑分享~

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感謝蔚藍桑的分享,寶馬跟戴姆勒的常利總和大於toyota或福斯
很讚嘆有錢人的消費力

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看錯,豐田改好了~
特斯拉2018年約賣了25萬輛,這是以銷售輛數排名,不是銷售額~
中國汽車公司也入股了許多國際大廠,汽車產業的竸爭也更加激烈了…



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“特斯拉2018年約只賣了約25萬台”,讓我想到以下
  • 特斯拉一年才賣這幾台,市場就認為電動車會帶來顛覆性的發展
  • 現在電力要給民生&工業使用就不夠了還要給電動車?真的很不理性
  • 電動車的電池電量能支持的里程數真的太短,充一次電又要充很久,電池又有衰退的問題...
  • 以現況來說,我以為電動車頂多可當市區的計程車

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2017年全球前11大貨卡車製造商,其中Volvo Group有入股東風貨卡車45%股份~
Paccar盈再表看起來很好~






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因為汽車產業非常巨大,如果能分到一杯羹的話,就很賺錢了…
從盈再表觀察TESLA 2018Q3已開始獲利,不曉得是真獲利還是財務操作?
2018年全球電動車銷售約100萬輛初頭,在美國的銷售佔了24萬輛(如下圖),
特斯拉電動車全球市佔約25%,在美國市佔約82%~
去年全球全部汽車銷售約9500多萬輛,電動車只佔了1%多一些…






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瞄準第一名
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GM is much better than Ford with double profit, even with less employees.

In addition, while moving to E-Car Autonomous System,
Copper usage would be Quadrupled. So, FCX?
@ the lowest point with healthy steady profit.
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Car Component Comparison.
Copper usage Quadrupled!!!
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FCX...美國這類原物料股....

真的很不敢讓人恭維.....

景氣好時,沒問題....股價一直漲....

景氣差時,賠大錢...一直擴充股本...淨值也狂降....

看到令人瞠目結舌.....

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