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Boeing (BA) – Boeing defense workers will vote on a new proposed labor agreement on Wednesday, averting – for now – a strike that could have begun today. Separately, sources tell CNBC the Federal Aviation Administration has approved inspection protocol revisions that should allow the jet maker to resume deliveries of its 787 Dreamliner. Boeing shares jumped 5.4% in the premarket.
https://www.cnbc.com/2022/08/01/stocks-making-the-biggest-moves-in-the-premarket-boeing-nio-check-point-software-and-more.html
#知與不知、GDP(控制持股比例)、淑買貴賣、多種果樹、看長點這都不是問題!
#是否與巴菲特有緣,第一時間就決定!
#公開持股,旨在印證巴菲特理論,投資人應自行評估投資風險。

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全球航空市場完全復甦時點 波音:最快2年後

美國飛機製造商波音波音公司 (BA-US) 今 (22) 日召開線上記者指出,目前航空市場已見需求和供給同步成長,部分地區更回到疫情前的載運水準,但因各國邊境開放時點不同,預料全球航空市場需至 2024-2025 年才會達到完全復甦。

波音說明,目前觀察到航空客運供給和需求均同步成長,尤其有些航空公司營運已回到 2019 年的水準,此關鍵在於各國放寬邊境的政策,預料接下來亞洲市場的航空客運,也會跟進此復甦腳步。

貨運方面,波音提到,儘管客運航班增加,使載貨艙位逐漸增加,但尚未回到疫情前的水準,因此,全貨機的需求仍是非常暢旺。

波音預期,貨機運能比起 2019 年仍有高達 80% 的成長空間,強調內部評估貨運市場的展望,是有史以來最好。

日前美國聯邦航空總署 (FAA) 批准恢復交付 787 夢幻客機 (787Dreamliner) 後,波音於 8 月 10 日交付自 2021 年 5 月以來首架 787 夢幻客機給美國航空。

波音指出,787 系列客機已交付加計尚未交付訂單數共 1482 架,訂單來自全球 84 個航空客戶,展望未來,尤其看好亞洲地區的客貨運成長潛力,也將更加強於亞洲地區的發展。

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華航公告斥資1400億買16架波音787

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聯合航空向波音購買100多架飛機




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今年下半年BA真的表現不錯,低點加碼之後,總報酬已經回正了,期待明年更上一層樓
努力維持每年15%投資報酬率

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樹一顆一顆一顆的種.菸別一支一支一支的點

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傳印度航空重量級訂單包括190架波音737 MAX和30架787


業內消息人士周五 (16 日) 表示,印度航空公司即將達成一項訂購 200 多架波音 (BA-US) 噴氣式飛機的協議,其中包括 190 架窄體 737 MAX 和 30 架廣體 787,這種歷史性的機隊重組方式,幾乎可與波音的歐洲競爭對手空中巴士分庭抗禮。

消息人士補充說,這筆交易預計還將包括數量不詳的波音 777X 長程噴氣式飛機。

業內消息人士指出,空巴正單獨與印度航空達成協議,其中包括至少 200 架 A320 系列窄體噴氣式飛機以及數十架更大的 A350。

對此,波音認為問題應由印度航空回答,但該公司沒有立即回應。空巴拒絕置評。

《路透》周日 (11 日) 報導,尋求在塔塔集團領導下重新振作的印度航空即將與空中巴士和波音公司訂購近 500 架噴氣式飛機,其中包括 400 架窄體客機,總價值達數百億美元。

業內消息人士表示,空巴有望在龐大的機隊更新和擴建中贏得較大的比率。

《彭博》周五 (9 日) 報導,波音即將完成多達 200 架 737 MAX 噴氣式飛機的訂單。

專家警告,印度航空恢復強大全球地位的雄心面臨許多障礙,包括脆弱的國內基礎設施、機師短缺以及與老牌海灣航空公司和其他航空公司的激烈競爭威脅。

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