Curry

Mike大好，您似乎該換些美金打大象惹~

Curry

不過這12萬美+ET2.2萬美+CS0.3萬美，總共約14.5萬美，噓一下...14檔就買完惹...

Curry

• 不過Mike大您的樹都種很久了，所以大樹很多，比較經得起大風大浪
• 但換作是我即便如此還是會怕怕滴...畢竟子彈剩14發港覺不太多...

Curry

• 12發子彈若都買得夠便宜，照盈再表淑價買基本上都可賺個3倍，仍會再賺1080萬
• Mike大真是「泰山崩于前而色不變」

Curry

請教Mike大，您怎麼不等明年再出手？

Curry

回復 26# mikeon88
上禮拜去日本玩，一邊欣賞楓葉、一邊吃著近江牛、一邊想著，是否要等明年大跌再買？畢竟今年買的跌的居多，但上禮拜Mike大連買五檔...讓我看著楓葉呆住惹
算一下果真如Mike大所言買股跌超過20%的機率為27%，但因多種果樹整體跌得不多
即便明年Q1Q2 YOY會修正，但目前YOY是2018Q4最低
這時又讓我想到Mike大說過的作戰策略那句話，如何才能避免自己掉入最壞的情況？
現在猜2019Ｑ1Q2 YOY可能會下修，若沒下修，抑或是平盤？好股不現在買更待何時？再者股價的反應比YOY早
基於不想錯失現在＆未來的良機，我想應該兩面壓，在管控持股比例的同時繼續買，即便明年真的大跌，還有資金能再買更多，畢竟誰也猜不準這次股災何時來及以什麼形式出現，搞不好就跌這陣子而已？一直想等更大的大盤跌幅而不買似乎不太實際，畢竟投資不是0跟1。

Curry

若對持股有信心真的沒必要因為利空而亂賣，畢竟抱一檔漲倍股，是經歷了幾個多空，若利空就賣掉，手中怎麼會有漲倍股？
至於如何因應大跌？就如Mike大所言控制持股比例，若想賺更多錢就存更多錢來因應吧！
感謝Mike大～

Curry

回復 33# unaya
萬一沒有大跌，是否就錯失良機？萬一大跌，雖然手中持股賠更多，但仍有銀彈可以因應
奸詐狡猾的索羅斯都兩邊壓，我想我們也應該兩邊壓
如此短期手中持股雖然績效不好但長期仍是會大賺！大跌買的可以賺更多！

Curry

港謝Mike大讓小弟也小賺一筆~

Curry

我也糾結過很久到底要不要買INTC...

Curry

現在「股價」更新功能真的很好，可隨時掌握收藏頁的現價預期報酬及其盈再表
感謝Mike大～
Mike大讚喔！

Curry

請教Mike大
您看了小弟的TXT介紹應該不會覺得是航太股的首選，但為何還會買入？
對我來說我就有點難想像TXT能繼續維持這樣的常利，因為TXT應該不算這個領域的主要玩家
http://mikeon88.imotor.com/viewt ... &extra=page%3D1

Curry

Mike大且容小弟一語
這感覺像是未來計畫&展望...

Curry

• Mike大，且容小弟講講小弟對TXT的想法
• TXT的西斯納小飛機在大學時期印象中主要是2個座位的小飛機
• 如以business jet而言印象中比較有名的是Gulfstream, Bombardier, Dassault, Embraer
• 近幾年三菱、本田也有投入business jet，雖然一開始設計不錯，但好像一直無法交機，導致優勢不再
• TXT近期有接到這些訂單後續應該不錯，但後續仍有兩個問題：如期交機、能否持續得到新訂單
• business jet原本也有Gulfstream, Bombardier...等等這些公司
• 不像客機就Boeing跟Air Bus，況且其背後政府也會有一定的支持力道
• 會對TXT有點疑慮在於其產業地位

Curry

短期賺賠如此，但重點是能否安心抱到貴價

Curry

Mike大您不擔心，歐洲匯率未跟著美國升息&歐豬五國債務問題的不定時炸彈？

Curry

高點不敢買？個股想太多？一直空手？(含解藥)

Curry

不好意思，小弟揣摩上意一下，如果我是Mike大，我會小部分資金(30%)加碼portfolio部分標的，大部分(70%)再繼續多種果樹

Curry

• Mike大說：CI 合併淨利2018年36億美元，2019年公司估63億元，成長75%，同成長幅度，預期常利應調高至2,321m x 1.75 = 4,061m
• #2_http://mikeon88.imotor.com/viewthread.php?tid=444&page=1&extra=#pid3435

Curry

今年GDP趨勢向上，可再等+1