DMLRY 戴姆勒

mikeon88

https://www.marketwatch.com/story/daimler-swings-to-surprise-loss-and-cuts-dividend-as-diesel-issue-weighs-2020-02-11?mod=home-page



Daimler AG said Tuesday that it swung to a fourth-quarter loss and slashed its dividend as the diesel-emissions issue weighed on its balance sheet.

The German car maker DAI, -1.17%  posted a net loss of 11.0 million euros ($12.0 million) for the period compared with net profit of EUR1.64 billion a year ago, surprising analysts, who had expected net profit of EUR776.7 million, according to a consensus estimate provided by FactSet.

The unexpected loss came a month after the company pre-released 2019 earnings, saying that its earnings before interest and taxes for the year nearly halved and that it would book additional expenses related to Mercedes-Benz’s diesel issues in the wake of investigations into allegations that it cheated on emissions.

Revenue for the quarter rose to EUR47.13 billion compared to EUR46.61 billion the year before. Analysts had seen revenue for the quarter at EUR47.33 billion, according to FactSet.

Return on sales at the Mercedes-Benz car division was 4.9% during the period, down from 7.3% the year prior.

The car maker proposed a dividend of EUR0.90 a share, slashing it from EUR3.25 in 2018.

The free cash flow of Daimler’s industrial business fell to EUR1.4 billion from EUR2.9 billion a year earlier, dragged by the legal expenses related to the diesel issue as well as a high level of expenses for new products and technologies, the company said.

For 2020, the company said it expects to sell slightly fewer cars than in 2019, and its revenue to remain stable year-on-year. EBIT for 2020 should be “significantly” about the 2019 result, Daimler said.

Daimler’s adopted efficiency measures, including job cuts, should have an initial positive impact on earnings as early as 2020, the company added.

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投資常常這樣，越有把握的公司反而賠最多

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https://news.cnyes.com/news/id/4441697

戴姆勒大砍股利至十年低點 去年獲利腰斬
鉅亨網編譯余曉惠2020/02/11 17:51

Tag戴姆勒賓士電動車
賓士母公司戴姆勒（Daimler）週二 (11 日) 將股利大砍 72% 至十年低點，並承諾將進一步削減成本，以釋出資金，支應朝電動車加速轉型的計畫。

戴姆勒執行長卡倫紐斯 (Ola Kallenius) 提議今年股利將為每股 0.9 歐元 (0.98 美元)，從 2018 年的水準大砍三分之二，而彭博訪調分析師預期的股利為 1.3 歐元。戴姆勒也將把 2022 年底前的人事費用削減逾 14 億歐元，同時評估非核心事業績效，以釋出更多資金投入電動車領域。

今年 50 歲的卡倫紐斯自去年 5 月上任迄今已三度發布獲利預警，今年改善營運的壓力也愈來愈大。戴姆勒不只受到車輛召修和柴油車廢氣排放造假事件的訴訟費用拖累，電動車轉型腳步也落後福斯汽車和特斯拉，特斯拉計劃在柏林以外地區興建工廠。

戴姆勒並發布 2019 年初步財報，雖然賓士車交車量創新高，讓戴姆勒保有全球豪華車銷售冠軍的寶座，但 2019 全年淨利卻只有 27 億歐元，較 2018 年水準腰斬。去年第 4 季意外由盈轉虧，淨損 1,100 萬歐元，且遜於 FactSet 調查的預期共識值淨利 7.767 億歐元。這家豪華車場上月底已預告 2019 年 EBIT（息稅前獲利）腰斬。

2019 全年財報關鍵數據：

淨利 27 億歐元 (2018 年 76 億歐元)
EBIT（息稅前獲利）43 億歐元 (2018 年 111 億歐元)
營收 1727 億歐元 (2018 年 1674 億歐元)
戴姆勒週二盤中開高走低，勁揚逾 4% 後回落，目前跌幅約近 1%。

分析師普遍對戴姆勒削減股利感到失望，但認為財報沒有更多意外利空消息。DZ Banks 說，削減股利令人失望，對戴姆勒股票抱持審慎態度，未來可能有更多沒有揭露在財測中的費用，尤其可能和柴油車排廢造假事件有關。

戴姆勒預期 2020 年銷售比 2019 年略低，營收持平，EBIT 應能遠高於 2019 年水準。對卡倫紐斯來說，今年要實現上述目標尚須克服許多挑戰，包括中國新型冠狀病毒疫情對中國車市衝擊，以及汽車關稅。

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我2013年買的VWAGY抱到今剛解套，
同理可證，希望DMLRY別讓我等這麼久

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https://news.cnyes.com/news/id/4525970


德國戴姆勒 (Daimler) 旗下負責商用卡車巴士的部門，週三 (16 日) 宣布目前正在研發行駛里程超過 1 千公里的燃料電池卡車，將於 2023 年提供給部分客戶試用，預計 2025 年後展開量產。

戴姆勒在電動卡車規劃上，中程距離將採電動車 (EV) 設計，長程距離則會採燃料電池車 (FCV) 設計。未來將提供不使用化石燃料的零排放車輛。

當天發表的燃料電池卡車「Mercedes-Benz GenH2 Truck」，是一款載重量 25 公噸的大型卡車，搭載 2 個燃料電池發電用的儲氫桶。為了縮小儲氫桶體積，採用能量密度較高的液態氫。在經過為了試用階段所實施的小規模生產後，計劃 2025 年後量產。

若要以電動卡車來進行長途移動，除了電池體積增加、犧牲載物空間外，充電時間也會隨之拉長。但是燃料電池車可在行駛過程發電，系統體積也可控制在一定程度，戴姆勒也認為適合用於長距離移動及大量載貨。

戴姆勒的電動卡車「eActros」行駛距離達 2 百公里，已決定在 2021 年量產。該公司也在同日宣布，行駛距離達 5 百公里的「eActros LongHaul」也將於 2024 年投入量產；還有 2039 年前，於歐美日所銷售的所有卡車都會是二氧化碳零排放車輛。

有關燃料電池卡車，美國通用汽車公司 (GM-US) 日前宣布，該公司與美國新創公司 Nikola (NKLA-US) 進行資本、業務合作，Nikola 曾表示在 2021 年後半展開商用生產。此外，日本 HINO(7205-JP) 與豐田汽車 (7203-JP)，還有 ISUZU(7202-JP) 與本田 (7267-JP) 也都分別展開合作。

歐盟規定商用車的平均二氧化碳排放，到了 2025 年與 2030 年時，必須較 2019 年少 15% 與 30%。美國加州也於 6 月宣布，在 2035 年前的零排放車輛比例，中型卡車須達到 55%、大型卡車須達到 75%。

從現狀來看，市場主流的柴油卡車幾乎沒有替代方案，各家卡車製造商也都急著尋求因應之道。

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投資總是上上下下，
要有耐心，保持平常心

mikeon88

噴油門賠償，
我來看一下怎麼填，明天搞定

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先到美股券商截圖購買證明
必須於 2012/2/22 到 2016/4/21 購買者才能申請









再到底下網站線上申報
http://www.daimlersecuritiessettlement.com

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戴姆勒分拆卡車業務

戴姆勒將把戴姆勒卡車 (Daimler Truck) 分割為獨立公司，大部分股權將分配給戴姆勒的股東，新公司專注開發高階電動車和自動駕駛；汽車生產業務則更名為 Mercedes-Benz，繼續耕耘豪華車領域，矢言在電動車和車用軟體領域扮演領導者角色。

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今年以來德國汽車股漲勢凌厲

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Daimler expects sales, revenues and EBIT in above 2020

Feb. 18, 2021 2:17 AM ETDaimler AG (DDAIF)By: Mamta Mayani, SA News Editor

Daimler AG (OTCPK：DDAIF): Q4 GAAP EPS of €3.26.
Revenue of €46.62B (-1.1% Y/Y)
Adjusted EBIT €5.15B (+117% Y/Y).
The company proposed dividend of €1.35/share.

Outlook for Daimler and divisions: Mercedes-Benz Cars & Vans: adjusted return on sales of 8 – 10%.
Daimler Trucks & Buses: adjusted return on sales of 6 – 7%.
Daimler Mobility: adjusted return on equity of 12 – 13%.
Daimler Group expects sales, revenues and EBIT in 2021 to be significantly above the prior-year's level.

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配息4.4667元