免費論壇 繁體 | 簡體
Sclub交友聊天~加入聊天室當版主
分享
新浪微博
QQ空间
Facebook
Google+
Plurk
Twitter
Line
Board logo

標題: TSLA 特斯拉 馬斯克 [打印本頁]
作者: mikeon88    時間: 2019-1-3 10:15     標題: TSLA 特斯拉 馬斯克

特斯拉週三 (2 日) 宣布，2018 年第四季交車量為 90,700 輛，產量為 86,555 輛，創下歷史新高，然而由於特斯拉交車量低於華爾街預估，加上今年上半年聯邦稅收抵免減半的衝擊，導致該公司股價開盤跳水逾 10%。

受此消息拖累，特斯拉 (TSLA-US) 週三股價盤前下跌逾 7%，開盤後股價更是直接大跳水，一度慘跌逾 10% 至每股 298.80 美元，截稿前暫報每股 302.29 美元。

特斯拉開盤股價走勢圖。
特斯拉週三開盤股價走勢圖。
第四季交車量與華爾街預測差異：
•    Model 3：實際交車 63,150 輛 VS. 64,900 輛
•    Model S：實際交車 13,500 輛 VS. 14,200 輛
•    Model X：實際交車 14,050 輛 VS. 13,600 輛

特斯拉 2018 年第四季交車量  90,700 輛低於華爾街預期，此外，該季產量為 86,555 輛，較第三季 80,142 輛提高了 8%，創下歷史新高。

在 2018 年，特斯拉共交付了 245,240 輛汽車：145,846 輛 Model 3s 和 99,394 輛 Model S 與 Model X。

A
Model 3 (深藍)、Model S (淺藍) 與  Model X (淺綠) 的歷年每季交車量長條圖。(翻攝自：Electrek)
除了發布第四季產能與交車量結果之外，同時特斯拉還宣布，所有車款價格將調降 2,000 美元，協助買家抵消聯邦稅收抵免額減半的損失。

根據美國聯邦法，抵稅額將在 2019 年開始逐步削減，上半年減至 3750 元，下半年減到 1875 元並至 12 月 31 日全部取消。

Wedbush Securities 分析師 Dan Ives 表示其目標價格是正確的，但下調抵稅額可能會對特斯拉股價造成壓力。Dan Ives：「這是可預估的舉措，但卻讓投資者措手不及。」

看空特斯拉的投資者將特斯拉降價視為刺激買氣的手段，但 Dan Ives 認為這更像是緩解抵稅額減半所帶來的打擊。

特斯拉去年向投資者表示，希望該公司電動車產率有所改善，打造 Model 3 所費工時從第二季到第三季下降了 30% 以上。去年 10 月下旬還表示，與 Model S 和 Model X 車款相比，平價車款 Model 3 所費製造工時更短，預計在 2018 年第四季重點改善生產成本與產能。

特斯拉也表示，將盡一切努力確保 12 月 20 日前訂車的買家可以在 12 月 31 日之前拿車，而馬斯克也承諾，如果因交貨延誤導致客戶錯過重大稅收抵免，特斯拉將會彌補稅收抵免差額。
作者: mikeon88    時間: 2019-1-3 10:22

TSLA 3Q18賺錢了，賺了2.55億美金。
即便把常利調高到15億元，股價仍貴

[attach]2154[/attach]
作者: mikeon88    時間: 2019-1-3 10:26

少數同學一直有個謬思，
只要公司獲利成長不管股價多貴都可以買，
看TSLA的歷史股價顯然不是這樣。
TSLA買在歷史高價不一定賺，
買在低價才會賺。

[attach]2155[/attach]
作者: Curry    時間: 2019-1-3 10:32

但這種不賺錢又不知道是否能好很久的公司2010年真的買不下手，2014年股價漲上來後大家在追捧時，從還原股價看得出能賺有限，除非都買在低點
作者: wawa88stock    時間: 2019-1-4 09:18

這要有先知的能力知道9年前開始大量買進!
作者: mikeon88    時間: 2019-1-4 09:49

每次告誡同學太貴的股票不能買，
同學都會爭辯只要在高點爆掉之前賣掉即可，
問題是這些人都不是在30元時來跟我說TSLA很好，而是在300元時

問他300元TSLA會不會爆掉？
就回說：不知道！或者說：他用不同的評價方式。
然後從此就不來了

我指的不只TSLA，還包括中碳、MA、CRM、CMG
作者: Curry    時間: 2019-1-4 11:08

作者: Sakya2saLa    時間: 2019-1-4 12:27

有呀，"在高點之前賣掉即可"，投信老師最愛說這句了。加上成交量跟外資買賣超，再來可以說一段主力如何進貨吃貨的故事。
作者: Curry    時間: 2019-1-4 13:40

作者: 吹得    時間: 2019-1-4 15:27

因為儒家的愛人和墨家的兼愛有別
有的人力行儒家的愛人，有先後、親疏、厚薄之分
有的人奉行墨家的兼愛，無先後、親疏、厚薄之分
作者: Curry    時間: 2019-1-4 15:48

作者: 吹得    時間: 2019-1-4 15:55

學習貴在將古今所學、所領悟的內容融會貫通並靈活運用
作者: mikeon88    時間: 2019-1-18 20:45

[attach]2876[/attach]
作者: 蔚藍    時間: 2019-2-8 07:42

雖然TESLA不是小弟會想投資的公司,
可還是期待它的電動車與傳統車廠的對決,
會不會像Amazon顛覆傳統零售業,值得期待~

Tesla to buy battery tech maker Maxwell Technologies for $218 million


[attach]3378[/attach]


[attach]3379[/attach]


[attach]3380[/attach]
作者: mikeon88    時間: 2019-2-8 07:56

TSLA不是現金快燒光了嗎，怎麼還去買一家賠錢公司？
作者: 蔚藍    時間: 2019-2-8 10:24

2018年TESLA營收$21.46B,
2018Q4增加了$718M現金流,
年度業務組成為汽車銷售82%,汽車租賃4%,儲能系統8%,其他服務6%,
說買Maxwell是在投資儲能領域,
老闆跟投資者看事情的觀點和立場或有不同...


[attach]3446[/attach]
作者: mikeon88    時間: 2019-3-1 21:58

[attach]4159[/attach]

https://tw.lifestyle.appledaily.com/gadget/realtime/20190301/1525951/

特斯拉今天起調降全球電動車售價，台灣官網已公布新售價，其中降幅最高是Model S P100D極速性能版從638.9萬元降到306萬元，降價332.9萬元幅度達52%，特斯拉公關表示，這次降價是全球性策略調整。

目前官網公布最新售價是Model S，入門款由330.9萬元降為245萬元，長里程版449.2萬元降為259.8萬元，P100D極速性能版從638.9萬元降到306萬元。
而Model X長里程版461.1萬元降為278.3萬元，P100D極速性能版由664.1萬元，降到321.4萬元，降價342.7萬元降幅達51%。特斯拉公關並表示，雖然降價是全球化的政策，但是台灣市場部分車款的降幅卻是高過於其他國家，最主要原因是，有的車款降價之後已經低於300萬元的奢侈稅門檻。

另外除了降價政策，這一次特斯拉也同步針對旗下車款命名法則更新，以往利用數字命名的方式，現在統一以標準版、長程版、極速性能版三種規格來區分。特斯拉公關並表示，雖然降價是全球化的政策，但是台灣市場部分車款的降幅卻是高過於其他國家，最主要原因是，有的車款降價之後已經低於300萬元的奢侈稅門檻。據了解，若已經下訂特斯拉而尚未交車的準車主，有機會透過專屬機制轉換為新售價，而若近期才購買已經交車的車主，目前回溯天數相關規定還在研擬中。

針對特斯拉大幅調降電動車售價，《CARSTUFF人車事》汽車網站總編輯楊欣儒表示，日前奧迪已宣布在歐洲推出最新電動車E-Tron，售價近8萬歐元，約台幣280萬7千多元，推測特斯拉可能想在傳統豪華車廠電動車陸續問世之前，提早搶下目標客戶群，由於像奧迪這類傳統豪華品牌業者推出電動車，在數十年的造車經驗下品質與質感可望更出色，推測這也是迫使特斯拉必須提早降價的原因；因此若不是偏愛特斯拉品牌的鐵粉，楊欣儒建議可再等一下，多比較各車廠推出電動車再購買。

特斯拉電動車降價也引起批踢踢實業坊(ptt.cc)網友熱議，有網友表示，「跟它開網路商店有關？但也降太多」、「秒訂一台」；但也有網友表示：「還可以更便宜」、「等降到200萬再叫我」、「肥宅我還是買不起，先買房先XD」、 「其實沒有很便宜」。(林浩昇／綜合報導)
出版時間：20:52
作者: mikeon88    時間: 2019-3-1 22:05

特斯拉不是一直都說訂單滿載，交車不及嗎？怎麼在大降價了
作者: billee    時間: 2019-3-1 23:19

這.......降 50%??

之前也有試過TSLA, 業務非常客氣，介面也和賓士完全一樣，連操縱桿和按鈕都一樣，非常熟悉。
只是看著空空蕩蕩的車室，實在想不出來這樣的車需要比同級賓士兩倍的價錢。
不過實際體驗起來，平常操駕跑得比911是絕對的。因為911馬力雖強，數據雖好看，但需要等扭力上來要拉轉粉累，加上重心會移轉，實際開起來重量都在腳底下的TSLA實在輕鬆太多

不過當時也想到，等到P, B, A牌都跳進來做，那誰要買一個空空盪盪的電池殼啊?替滿街跑的TSLA車主說聲感謝，是你們讓全球電動車產業有了曙光!讓人類文明又有新的一頁!
作者: 蔚藍    時間: 2019-3-2 12:06

汽車業遇到特斯拉，可能就像政治界遇到川普大人，零售業遇到AMAZON，一切脫序了…
提到未來將改為全面線上銷售，讓我們繼續看下去…

壓低到3.5萬美元 特斯拉 終於推平價版Model 3
作者: Curry    時間: 2019-3-2 19:53

#等潮汐退了就知道誰沒穿褲子
#股票最終會回歸其應有價值
作者: mikeon88    時間: 2019-3-3 20:59

[attach]4193[/attach]
作者: mikeon88    時間: 2019-3-3 21:24

[attach]4194[/attach]
作者: billee    時間: 2019-3-3 21:29

門市要關掉是對的，不過關太慢了

以後用網路下單要抗議，可能要慢慢寫email
作者: mikeon88    時間: 2019-3-3 21:35

買車不用到門市店看，光網路就下單？
作者: LeifJi    時間: 2019-3-5 01:17

在南加州, 等紅綠燈常常就身邊兩台特斯拉. 他其實已經很普遍, 可能"已經"改變部分的人類社會. 我不會買這個股票, 或買一張當作十年後說故事的本錢.
小小猜測, 之前加州政府對電車有很多補助, 美金一萬元上下的喔. 現在大概結束了. 之前標價六萬只要實支五萬, 現在真的要付六萬. 加州人會繼續買還是縮手? 他降價可能是來自這個壓力. https://posts.careerengine.us/p/5ab7f077d0f134095277b264
作者: mikeon88    時間: 2019-5-18 15:46     標題: 只能再撐10個月！特斯拉股價重挫近8%

• Tesla (TSLA -6.2%) tumbles to fresh two-year lows after reports CEO Elon Musk emailed employees to alert that he and CFO Zach Kirkhorn would scrutinize all expenses as part of "hardcore" cost cutting efforts.
• Musk also said TSLA's $2.2B cash reserve "is a lot of money, but actually only gives us about 10 months at the first quarter burn rate to achieve breakeven," according to a report from Electrek.
• Musk reportedly said that very small efficiency improvements, such as "better packing density or rearranging process flow to a fewer forklift moves," can have a great impact if everyone works on it.

https://news.cnyes.com/news/id/4323396

特斯拉 (TSLA-US) 週五股價大跌 7.6%，觸及多年低點，係因一份外流的備忘錄指出，特斯拉若不執行嚴格的成本管控措施，恐怕在幾個月內耗盡現金。

特斯拉收盤 211.03 美元，觸及 2016 年 12 月 22 日以來低點，為週五 Nasdaq 100 指數成分股中表現第二糟糕的個股，且本月跌幅已擴大至 11% 以上。


據報導，特斯拉執行長馬斯克 (Elon Musk) 向員工表示，公司 22 億美元的現金儲備「是很多，但以第一季的燃燒率來算，實際上我們只有約莫 10 個月的時間就得達到盈虧平衡。」

因此特斯拉無論大小金額，都將由馬斯克與財務長 Zach Kirkhorn 審核批准，作為削減成本的計畫之一，所有費用也包括薪資和差旅費。

專業汽車新聞網站《Electrek》報導， Kirkhorn 將檢視每一頁費用申請單，而馬斯克本身每十頁看一次。報導稱，馬斯克寫道，「這 (規定) 真的很硬，但這是讓特斯拉財務能撐下去的唯一辦法。」

特斯拉發言人不願回應此報導。

特斯拉近期也參考其他成本節省辦法，例如決定重新調整其忠誠度計畫。

特斯拉本月初利用了資本市場。第一季結束時，特斯拉擁有 22 億美元現金，較 2018 年底少了 15 億美元，部分係因 3 月時支付可轉換債券 9.20 億美元。

特斯拉上個月公布，第一季虧損較預期龐大，且營收低於預期。過去 12 個月來，特斯拉股價已下跌 26%，且今年迄今跌幅 37%，相較同期 S&P 500 指數表現遜色，S&P 500 指數過去 12 個月上漲 5.1%，今年迄今漲幅 14%。

週五大跌可能部分也與週四的消息有關。國家運輸安全局 (NTSB) 初步報告指出，一樁 3 月發生的 Model 3 死亡車禍中，車主在撞擊前 10 秒使用了汽車自動駕駛，證據顯示他的雙手在撞擊當下並未駕駛方向盤，無論是汽車或是駕駛本身均未曾試圖避免撞擊。

特斯拉發言人週四回應，「特斯拉駕駛使用自動駕駛的紀錄已經超過 10 億英哩，且我們的數據顯示，一名細心且隨時準備掌控方向盤的駕駛妥善使用下，擁有自動駕駛功能的車比那些沒有這個功能的車更加安全。」

另外，特斯拉也稱正透過無線更新的方式，變動 Model S 和 X 一些設置，以回應近日報導稱停泊中的車輛起火的事件，但特斯拉稱目前還在調查近日事件。
作者: mikeon88    時間: 2019-5-18 15:52

特斯拉的損益平衡點季營收至少60億美金，
過去僅2季達到過。
電動車推動多年，市場規模大概如此，
其它車商也準備推出，競爭加劇，
特斯拉未來會大賺的機率恐怕不高，
現在股價實在太貴

[attach]5336[/attach]
作者: mikeon88    時間: 2019-5-18 16:01

[attach]5337[/attach]
作者: mikeon88    時間: 2019-5-21 22:43

[attach]5348[/attach]
作者: mikeon88    時間: 2019-5-22 19:54

TSLA跟GNC很像，都是現金流量不足，
GNC找了個白騎士來救它，
TSLA需辦現金增資，
即便公司未來賺了錢但EPS被稀釋得越來越低，
股價好不起來

[attach]5351[/attach]
作者: Curry    時間: 2019-5-22 20:07

傳統油車類股要大漲了？
作者: mikeon88    時間: 2019-5-22 20:13

TSLA若股價跌破50美元，則SpaceX大概也沒多少人敢投資，
上火星計劃將遙遙無期，
Musk本可成為21世紀最偉大科學家，也成笑話一則。
作者: jcl0102    時間: 2019-5-23 00:52

我就想到王雪紅的宏達電每年虧得慘居然還能在36元，佩服佩服
作者: Curry    時間: 2019-6-4 19:28

作者: fishlike    時間: 2019-8-30 20:52

【特斯拉：购置税现全额免缴 最高可节省约9.9万】$特斯拉(TSLA)$ 8月30日宣布，购置税占比税前车价10%，现全额免缴，最高可节省约9.9万。消息面上，工信部8月30日发布免征车辆购置税的新能源汽车车型目录（第二十六批），特斯拉在列，涉及Model 3、Model S及Model X的多个车型

作者：雪球7x24
链接：https://xueqiu.com/5124430882/132094157
来源：雪球

【交通运输部部长李小鹏会见特斯拉首席执行官马斯克】交通运输部消息，8月30日，交通运输部部长李小鹏在京会见了特斯拉公司首席执行官埃隆·马斯克，双方就新能源汽车应用、自动驾驶技术、超级高铁等交通运输领域前沿技术发展交换了意见。李小鹏表示，欢迎包括特斯拉在内的各国新能源汽车制造商、自动驾驶研发机构和企业与中国科研单位、企业加强技术交流和研发合作，不断拓展合作范围，共同推动自动驾驶、新型高铁等技术发展，为实现安全可持续的交通运输作贡献。（证券时报·e公司）

作者：雪球7x24
链接：https://xueqiu.com/5124430882/132095594
来源：雪球
作者: fishlike    時間: 2019-8-30 20:53

特斯拉上海工厂今年9月份开始量产，特斯拉可能要咸鱼翻身了。
作者: fishlike    時間: 2019-9-29 10:26

【首辆白车身已下线 传特斯拉上海工厂将于10月14日开工】据外媒报道，特斯拉已经在上海超级工厂生产了一款完整的Model 3白车身，工厂计划于10月14日开始全面投产，争取在年底实现每周3000台的产量。作为国内第一个外国汽车制造商全资拥有的汽车制造工厂、特斯拉全球第二家超级工厂，特斯拉上海工厂的投产将是一个重要的里程碑。从破土动工到开始生产工作，仅花费8个月时间，充分体现“上海速度和临港服务”！

作者：雪球7x24
链接：https://xueqiu.com/5124430882/133501625
来源：雪球
作者: mikeon88    時間: 2019-10-24 08:46

削減成本奏效！特斯拉上季意外獲利 盤後股價飆

2019-10-24 07:34經濟日報 編譯黃淑玲／即時報導

電動車大廠特斯拉公布上季（第3季）財報，意外獲利，每股盈餘1.86美元，表現遠優於彭博訪調分析師平均預測的每股虧損0.24美元。特斯拉表示，能有獲利主要因為節約大量成本。特斯拉股價在盤後交易飆升。

彭博指出，這是特斯拉近一年來的首次獲利。執行長馬斯克去年以來宣布了至少三輪裁員，並重組業務部門以應對利潤率較高的車型銷售放緩。

特斯拉在一份聲明中說：「（第3季）運營成本是自Model 3投入生產以來的最低。因此我們獲得GAAP盈利，同時產生了正的自由現金流。可見我們大幅節省營業成本造就了盈利的可能。」

意外獲利消息讓特斯拉股價在周三（23日）盤後交易中上漲18%至299.88美元。截至23日正常交易收盤 ，特斯拉股價今年下跌了23%。

不過上季特斯拉營收下降至63億美元，不如分析師預期，也低於去年同期的68億美元。這是該公司2012年來首次出現營收的較去年同期下降。
作者: mikeon88    時間: 2019-11-22 16:03

Pickup truck 是載貨卡車，
這種車怎麼載貨？


[attach]7899[/attach]


[attach]7900[/attach]
作者: mikeon88    時間: 2019-11-22 16:54

這個好笑！

https://money.udn.com/money/story/5599/4181573


https://youtu.be/kNlhcLYcr2I

美國電動車大廠特斯拉（Tesla）21日發表電動皮卡車「Cybertruck」，並宣稱車窗採用安全玻璃，結果現場測試時兩扇車窗卻當場接連碎裂，創辦人馬斯克情急之下也脫口說：「我他...的老天」（Oh my f---ing god）。

彭博資訊報導，特斯拉首席設計師馮霍爾佐森（Franz von Holzhausen）在發表會中，一開始先以鐵槌猛砸「Cybertruck」車身，結果車身毫髮無傷，此時發表會仍按計畫進行。但他接下來手持鐵球，扔向特斯拉號稱的「裝甲玻璃」（armor glass）時，車窗卻出現如蜘蛛網般的裂痕。

現場和觀看串流直播的觀眾都大吃一驚，馬斯克也脫口說：「我他...的老天」，他為緩解現場尷尬氣氛，還聲稱或許是馮霍爾佐森「砸得太用力了」。馮霍爾佐森旋即又進行第二次測試，但車窗仍被擊碎。


[attach]7906[/attach]
作者: kevincheng56    時間: 2019-12-10 02:24

哈,我跟洪大一樣,一開始也蠻頭疑惑,
後來查了以後,
發現,其實車子真的蠻屌的,
它可以把後面那個打開,變成載貨的地方
https://www.dezeen.com/2019/12/0 ... sla-design-opinion/

不過特斯拉真的是一個很奇特的公司,公司財報結構很不好,但研究出來的東西也確實挺不錯的
他也許是夠狂也夠才能的科學家,但可能不是合格的經營者,
感覺Elon Musk就是在賭,賭一個未來,屆時不是大起沖天,就是大落賣產

Pickup truck 是載貨卡車，
這種車怎麼載貨？
mikeon88 發表於 2019-11-22 16:03
作者: mikeon88    時間: 2020-1-14 09:09

[attach]8498[/attach]
作者: mikeon88    時間: 2020-2-4 09:33

[attach]8662[/attach]

[attach]8663[/attach]
作者: mikeon88    時間: 2020-2-4 09:39

特斯拉是史上最被華爾街分析師看走眼的股票
從去年認為即將破產到今天股價大漲到780美元
作者: mikeon88    時間: 2020-2-4 22:53

今天又飇漲18%
空頭被軋翻了
作者: fishlike    時間: 2020-2-4 23:56

特斯拉上海工厂今年9月份开始量产，特斯拉可能要咸鱼翻身了。
fishlike 發表於 2019-8-30 20:53


中国政府千金买马骨，给政策，给市场，给土地，给贷款，上海更举全市之力在不到一年时间内建好了上海超级工厂，挽救了特斯拉。
特斯拉在今年2020年底前要实现零配件全部国产化，未来特斯拉的价格还可以大幅下降。传统汽车列强转身电动车慢了，前途堪忧。
一旦特斯拉拉动中国的电动车产业链成熟壮大，未来可能像手机一样，很多贴牌代工的电动车品牌冒出来，像小米做手机一样，把电动车做成白菜价。
西方燃油汽车产业过百年的技术积累，中国车厂无论怎样努力都无法赶超。中国政府直接换赛道。电动车很可能会成为西方汽车巨头的粉碎机。
作者: studentHank    時間: 2020-2-5 00:30

fish大最近疫情對您社區影響大嗎?
汽車產業難道要發生典範轉移了嗎  我們的雙B還在虧損中
作者: fishlike    時間: 2020-2-5 11:19

大家都天天呆在家裏。街上基本無人，對商業活動影響很大。
對我影響不大，因為我本來就喜歡宅在家裏。當作春節假期延長。
作者: mikeon88    時間: 2020-2-11 16:31

https://ctee.com.tw/news/global/218317.html


馬斯克還有座金山 IPO後就升級世界首富
工商時報 數位編輯  2020.02.11

馬斯克的SpaceX的星鏈項目，傳聞正著手IPO。圖／美聯社
FacebookLINEWeChat電子郵件
已在特斯拉飆漲之後賺得滿盆滿缽的伊隆·馬斯克（Elon Musk），他還有座金山，就是SpaceX的星鏈（Starlink）項目，傳聞正著手IPO（首次公開募股），可能使身兼SpaceX執行長的馬斯克，超過傑夫·貝佐斯（Jeff Bezos），成為世界首富。

上周，SpaceX總裁格溫·蕭特維爾（Gwynne Shotwell）在邁阿密的一個投資者活動上表示，該公司計劃分拆星鏈業務，並尋求IPO。

2015年1月，馬斯克宣佈了SpaceX的衛星互聯網服務計劃。SpaceX計劃將約1.2萬顆通信衛星發射到軌道，這一項目被命名為「星鏈」。SpaceX在提交給監管機構的文件中表示：「該項目旨在為全球住宅用戶、商業用戶、機構用戶、政府和專業用戶提供各種寬頻和通信服務。」

目前，馬斯克的淨資產大約380億美元。相比之下，貝佐斯的淨資產為1250億美元，所以馬斯克要打敗貝佐斯還有很長的路要走。

如果馬斯克能夠解鎖2018年談判，達成的巨額薪酬方案，那麼他的淨資產可能接近貝佐斯，而SpaceX的星鏈項目IPO可能會幫助他超過其他幾個超級富豪，成為世界首富。

2018年3月21日，特斯拉特別股東大會批准了馬斯克未來十年的薪酬方案。根據該方案，馬斯克的薪酬是與特斯拉市值和經營業績掛鉤的約2030萬股股票期權，沒有其他任何現金工資及獎勵。

如果從現在到2028年亞馬遜的年增長率僅為10%，那麼貝佐斯持有的5910萬股亞馬遜股票將價值2630億美元左右。相比之下，馬斯克2028年的潛在淨資產僅比貝佐斯少790億美元。

如果到2028年Starlink IPO對該公司的估值達到750億美元，那麼馬斯克就有可能成為世界首富。

文章來源：CCN

（中時電子報 趙永紝）
作者: mikeon88    時間: 2020-2-11 16:34

2019年被認為TSLA即將破產，
2020年可能成為首富，
人生際遇變化之大啊！
作者: Curry    時間: 2020-2-11 19:17

只是不知道馬斯克首富能當多久...
作者: mahakala    時間: 2020-2-13 15:43

https://www.bnext.com.tw/article/56545/tesla-battery
作者: studentHank    時間: 2020-2-19 21:10

https://autos.udn.com/autos/story/7826/4237519
這會不會是雙B股價上不來的原因之一
１．2019年1月至11月之間，Tesla 在美國大約交付了127,836輛Model 3
２．Tesla特斯拉在2019年共交付的Model 3數量竟超過了BMW 2、3、4、5、6、7和8系列車型的總和：116,073輛
電動車真的是未來趨勢
馬斯克簡直佔了電動車「頭部效應」的優勢
作者: fishlike    時間: 2020-4-9 14:47

http://finance.eastmoney.com/a/202004091448599327.html
【特斯拉上海工厂开足马力 维持年产15万辆目标不变】特斯拉日前首度自曝上海超级工厂内部生产线，展示了总装车间、涂装车间和焊装车间等工艺。根据上海临港官方发布的消息，特斯拉对外事务副总裁陶琳介绍称，目前特斯拉上海超级工厂正开足马力生产，将加速实现2020年产15万辆的目标。（第一财经）
作者: fishlike    時間: 2020-4-9 14:49

全球汽車大廠都要停擺，只有特斯拉上海廠在開足馬力。
作者: mikeon88    時間: 2020-5-9 21:58

這傢伙這麼厲害？


https://money.udn.com/money/story/5599/4552144


特斯拉執行長馬斯克大膽預言 人類語言將在10年後淘汰

2020-05-09 21:32聯合報 編譯羅方妤／即時報導

英國獨立報報導，特斯拉執行長馬斯克表示，他正在研發一種植入大腦的晶片。它不僅可以幫助人們恢復視力、治療腦部損傷和疾病，甚至讓人類不用說話就能溝通。馬斯克更大膽預測，這項科技將在5至10年內淘汰人類語言。

馬斯克在「喬羅根的經歷」節目上表示，他希望旗下腦神經科技公司Neuralink研發的裝置能在明年首次連接人腦。這種靠電池發電的晶片會植入頭骨，其電極會「非常小心地」插入大腦。

馬斯克說：「這種晶片可以和人類大腦的任一部分相互作用，它可能可以幫助人們恢復視力。原則上它可以修復各種腦部問題。」

儘管第一代晶片將專注於協助治療腦部損傷和疾病，但馬斯克表示，之後幾代晶片可能會提供更多功能。「人們無須說話就能溝通。當然我們仍可以為了情感上的原因說話。您可以非常快速且更精準地和他人溝通。如果想說另一種語言，只要下載程式即可。」

馬斯克被問及需要多久才能開發出足以替代語言的科技時，他表示5至10年間可以達成。「如果研發速度持續加快的話。」

作者: studentHank    時間: 2020-5-9 23:46

上次看老高的節目
介紹24個比利
多重人格的美國人
各種人格會的語言都不太同
還有貴族用的英語語調
如果這晶片研發出來真的不用學外語了XD
作者: ted_17    時間: 2020-5-10 01:35

Musk的構想「人們無須說話就能溝通。當然我們仍可以為了情感上的原因說話。您可以非常快速且更精準地和他人溝通。如果想說另一種語言，只要下載程式即可。」需要建立在兩個前提下：
1.        有效的解讀腦內關於語言的神經活動。
2.        有效的以電子脈衝(electrical pulses)的方式對大腦輸入資訊。

針對這兩個前提，我調查了最近在期刊上發表的科研進度。

第一，關於解讀腦內語言的神經活動，根據Nature 期刊，最近腦神經科學研究由Anumanchipalli帶領的研究團隊在2019年取得重要但是有限的進展。
Anumanchipalli et al透過癲癇患者腦內已經植入的高密度電極陣列(原本目的是為了治療癲癇，請見圖一人腦意示圖)紀錄在大聲朗讀單字還有句子的腦部活動信號。這些信號主要是代表大腦指揮聲帶、喉部還有嘴上肌肉機械活動的神經信號。然後使用這一類信號與已知單詞或是句子的配對來訓練電腦的Deep Learning AI，用以解讀未知單辭/句子的信號。這個AI可以有效的解讀來自朗讀或是默念已知詞彙庫所產生的未知腦內信號。(Nature, DOI:10.1038/s41586-019-1119-1)

(圖一)
這類科技最直接的臨床應用即是在閉鎖症候群患者身上。閉鎖症候群通常會導致患者四肢癱瘓並且無法說話，但個人的認知意識完整 (Wikipedia)。

為了達到Musk的構想「人們無須說話就能溝通」，我認為解讀技術有兩種可能性：
1.        使用上述科技解讀指揮發聲肌肉的機械信號，但是使用這個科技的前提是使用者必須要具備能夠說一個語言的能力，才有辦法解讀發聲肌肉的機械信號。但是這個前提已經將Musk的構想變成雞肋，既然已經能說一個語言，為何需要承受腦部手術的風險？
2.        解讀腦內產生<<想法>>的神經訊號。解讀純粹想法的神經信號式史詩般的研究難題。以我對語言學的理解，我臆測想法與意思(真意)是藏在語言後面的。沒有辦法有效溝通與討論是因為表達與理解真意是困難的，這也是為什麼翻譯不同語言文學作品的工作是如此的困難。當這個研究難題被攻克的時候，也許人類才能真正的從<地穴>裡走出來。如果達成了，既然能夠解讀真意，為何需要語言？

第二，關於以電子脈衝的方式對大腦輸入資訊，可以參考治療失聰或是治療帕金氏症顫抖的腦內植入電療技術。這些植入手術已相當成熟，但是效果因人而異，相當不穩定，說明了我們對這個科技的原理還有腦部解讀人工電子信號過程的理解還相當的不足。
基於這兩點，對Musk畫的大餅我還是以保守態度觀望。

結語
材料科學與神經學已取得相當的成就，而且也發展出各式各樣不一樣的腦內植入道具：無線、有線的，電極陣列覆蓋式還是電極插入式：Musk也在2019年有發表使用細微的插入電極達到陣列覆蓋的技術(見圖六，https://www.jmir.org/2019/10/e16194/)，可以同時記錄3072個不同的神經信號；近十年在低等動物(果蠅還有線蟲)的神經研究對機械性肌肉活動以外的神經迴路(Neural Circuit)取得進展(飢餓或是獎勵機制)，已經開始得到各個神經細胞等級解析度的神經迴路，但是在哺乳類動物上(小鼠)這類的神經迴路還停留在粗略的腦結構上；MSFT的創辦人之一Paul Allen贊助的腦科學研究中心Allen Institute for Brain Science 為高等動物腦研究人員提供了許多以大數據為基礎建構的資料庫與工具，來加速研究進度。儘管現在的科學已經對大腦有相當深刻的理解還有這麼多的研究工具，但還是遠遠沒有達到能實現Musk構想的層次。
作者: mikeon88    時間: 2020-5-10 06:55

謝謝ted桑指導，太強了
10年後說話翻譯器能普遍運用就很厲害了
作者: mikeon88    時間: 2020-5-27 21:02

今天SpaceX要載人上太空
這是太空產業民營化歷史性的一天
美國民營企業力量真是強大
從此美國太空事業將突飛猛進
美國將持續獨霸世界300年
老巴預言的道瓊10萬點很快到來


[attach]9844[/attach]
作者: ptteng01    時間: 2020-5-27 23:35

回復 61# mikeon88


    Yes, exactly, super insane!!! those astronauts as well.
作者: mikeon88    時間: 2020-7-9 15:14

1Q20獲利沒多好股價卻狂飇


[attach]10149[/attach]

[attach]10150[/attach]
作者: mikeon88    時間: 2020-7-9 16:41     標題: 馬斯克：特斯拉今年可能破解「全自駕」技術難題

https://money.udn.com/money/story/5599/4689709

特斯拉（Tesla）執行長馬斯克9日參加世界人工智慧（AI）線上大會開幕儀式時透露，特斯拉非常接近達到「等級5」自駕技術，他對於在今年能破解「完全自動駕駛」這個難題胸有成竹。
馬斯克在預錄的影片中表示，特斯拉已經「非常接近」開發出完全自動駕駛的汽車，可能最快在今年就能掌握該技術的基礎。

馬斯克重申，特斯拉已經解決了實現L5等級自動駕駛（完全不需要有人操作的全自駕汽車）的大部分基本挑戰。他說，「我有信心，我們今年就會擁有L5級自駕的基本功能」。

特斯拉正在與字母公司（Alphabet）旗下的Waymo和通用汽車的自駕部門Cruise等賽跑，看誰能先一步開發出第一輛百分之百無人駕駛的汽車。新冠肺炎疫情使得保持社交距離成為必要之舉，也增強了開發出自駕技術的理由。

路透報導，特斯拉目前生產的汽車都會搭載自動輔助駕駛系統。產業數據顯示，陸製Model 3上月的銷量為1.5萬輛。
作者: mikeon88    時間: 2020-7-26 08:01

馬斯克的AI軟體會寫歌、故事、論文
這傢伙厲害什麼都會做！


https://www.cnbc.com/2020/07/23/openai-gpt3-explainer.html?__source=facebook%7Cmain

Why everyone is talking about the A.I. text generator released by an Elon Musk-backed lab

KEY POINTS
A new computer system that can generate entire songs, stories, and essays on its own has taken many people by surprise.
The software, known as GPT-3, was developed by a team of researchers and engineers who work at OpenAI in San Francisco.
However, it’s proving controversial as it sometimes produces offensive content.
作者: id4eric2    時間: 2020-7-27 11:39

馬斯克還沒出現之前，我欣賞的是馬雲，覺得一個英語老師能凝聚一群科技人才，創立資訊公司，創新並改變許多人網路交易模式，不簡單!

馬斯克出現後，便換成馬斯克，他除了擁有聰明才智，還具有遠大眼光。
超強意志力，能夠頂住世淑嘲笑眼光與幾乎破產的壓力，撐到SPACEX 發射成功。
看過許多馬斯克被採訪的影片，其中還被他眼中的英雄(阿姆斯壯)說SPACEX無法成功(感覺他眼淚快掉出來).
NASA 波音，鉅額研發費用，還達不到 他組成公司研發成效，說明了解決問題，除了要有錢，還要方法方向對。
矽谷創新而致富的人，成功後，還能在不同領域，有恆心毅力(工作狂)，大膽追求夢想 太少。
他又是那種聰明又努力的人。
伊隆．馬斯克為2014年南加大商學院畢業生演講(告訴畢業生要創業，就要非常努力)
https://www.youtube.com/watch?v=8vsByyqnl34

只有在美國 (歐美)這樣的環境，才能讓這樣的人才一展抱負改變人類。
作者: stillyou    時間: 2020-7-28 01:25

馬斯克出現後，便換成馬斯克，他除了擁有聰明才智，還具有遠大眼光，超強意志力，能夠頂住世淑嘲笑眼光與幾乎破產的壓力，撐到SPACEX 發射成功....
回復 66# id4eric2

這讓我想起甘地的一句話 :
他們先無視於你，然後嘲笑你，接著是阻止你，再來就是你的勝利之日了。

共勉之
作者: mikeon88    時間: 2020-8-12 09:00

[attach]10354[/attach]
作者: mikeon88    時間: 2020-8-18 07:35

https://news.cnyes.com/news/id/4516661

特斯拉飆漲11% 市值超車P&G！Wedbush：漲勢才剛開始
鉅亨網編譯余曉惠2020/08/18 06:33

Tag特斯拉Tesla電動車中國需求電池日目標價市值
特斯拉 (TSLA-US) 股價周一 (17 日) 大漲逾 11%，史上首度突破 1800 美元整數關卡，短短四天飆漲逾 30%，市值攀升到約 3420 億美元，超越目前位居標普 500 指數排名第十的 P&G(PG-US)。

作者: mikeon88    時間: 2020-8-18 07:37

https://news.cnyes.com/news/id/4516677

[attach]10409[/attach]
作者: mikeon88    時間: 2020-8-18 07:40

看不懂TSLA股價，漲瘋了
看不懂就不要買，這麼簡單
作者: mikeon88    時間: 2020-8-21 06:43

美股真畸型，只漲TSLA和FAAMG


[attach]10425[/attach]
作者: 宏比特    時間: 2020-8-21 11:08

市場上短期要漲什麼很難說，還好元大SP500，VOO，VTI也都有加減買一些，可以抱到明年做波段。VOO，VTI目前都賺了超過20%，元大SP500可能是內扣費用所以績效低一點。
作者: mikeon88    時間: 2020-8-22 15:34

這幾天在檢討TSLA和FAAMG這6檔狂飆股，
我只買了FB，買時還引起同學批評。
AAPL在跌破100元很便宜時，MSFT在5年前便宜時，
都曾瞄到，可是因懷疑產品會變而放過。
GOOG、AMZN、TSLA知道它們的潛力
但股價太貴也略過

今年初注意到Nasdaq在漲，
所以趁3月底股災時補進00662ETF，
至今賺了47%，算是沒錯過這波風潮

作者: mikeon88    時間: 2020-8-22 15:59

現在檢討5年前未買到AAPL、MSFT的起漲點，
今年買的BA等股5年後來看又會是如何？

作者: mikeon88    時間: 2020-8-22 16:11

上次同學提到買會漲的股票，
我問他如何知道FAMMG會繼續漲？
我現在仍不知FAAMG下周會不會繼續漲？
作者: oslp2001    時間: 2020-8-23 09:32

回復 75# mikeon88

科技產業實在是太難懂了。錯過+1
BA 也是我加碼較多的個股，靜觀其變囉~~~~
作者: woody    時間: 2020-8-23 09:53

難懂、會變、貴的股票，只好跳過它，
這樣比較安心。
作者: mikeon88    時間: 2020-9-1 09:09

[attach]10538[/attach]
作者: mikeon88    時間: 2020-9-2 07:06

公司在賣股票，辦現增，這是股價高點訊號


股價狂飆 特斯拉發50億美元新股

2020-09-01 23:16經濟日報 編譯王巧文／綜合外電

美國電動車大廠特斯拉（Tesla）1日公布，將推出上市以來最大規模新股發售計畫，要乘現今一飛衝天的股價優勢，籌集50億美元，以減緩未來債務壓力。

特斯拉在8月31日正式實施拆股計畫，股票從一股拆為五股。特斯拉31日的股價漲幅超過5%，報每股468.03美元，1日早盤股價漲逾0.8%。特斯拉在2010年6月上市，今年以來股票價值翻漲近五倍。

這家美國電動車大廠表示，計劃將發行新股取得的資金，來強化資產負債表及用於一般公司用途。特斯拉目前打算大規模擴增現有生產線的汽車產能，並有意在德國柏林、德州奧斯汀興建新廠。
作者: Curry    時間: 2020-9-3 22:18

TSLA預計籌集50億美元剛好是淨值的一半
[attach]10550[/attach]
作者: mikeon88    時間: 2020-9-5 07:03

[attach]10568[/attach]

https://news.cnyes.com/news/id/4521259

標普道瓊指數公司周五 (4 日) 盤後公布，特斯拉 (TSLA-US) 並未被選為標普 500 指數成分股，特斯拉股價盤後應聲重挫 7%，扭轉周五收盤漲勢。

投資人高度期待特斯拉被選入標普 500 指數的那天。這家電動車大廠 7 月公布連續四季 GAAP 獲利，滿足加入標普指數最後一個條件，但分析師曾表示，就算特斯拉符合這個標準，也不保證自動就會被納入。

標普 500 成分股由標普道瓊指數公司決定，指數重新權衡的頻率為每季一次，而周五盤後發布的聲明顯示特斯拉未被選入。對此標普道瓊指數公司拒絕置評。

特斯拉周五收盤上漲 2.8%，盤中一度重挫 8.6%。標普道瓊指數公司公布聲明後，特斯拉盤後股價重挫 7%。
特斯拉股價在周二 (1 日) 到周四 (3 日) 短短三個交易日暴跌 18%，瀕臨從高點回跌 20% 的熊市定義，利空因素包括大股東蘇格蘭投資基金 Baillie Gifford 減持股票，特斯拉即將發行 50 億美元新股等。

根據標普道瓊指數公司，這次權衡納入三檔股票，分別是網路零售商 Etsy(ETSY-US)、醫療技術公司 Catalent(CTLY-US)、半導體製造商 Teradyne(TER-US)，剔除 H&R Block(HRB-US)、Coty (COTY-US) 和 Kohl’s(KSS-US)，預定 9 月 21 日生效。

被選入標普 500 指數，會吸引追蹤標普 500 的基金買進，擴大一家公司的投資人基礎。

Etsy 盤後漲 4.6%、Catalent 漲 3.6%、Teradyne 漲 3%。
作者: mikeon88    時間: 2020-9-9 06:06

公司在賣股票，辦現增，這是股價高點訊號

股價狂飆 特斯拉發50億美元新股
2020-09-01 23:16經濟日報 編
...
mikeon88 發表於 2020-9-2 07:06

[attach]10594[/attach]
作者: 雜工    時間: 2020-9-9 11:11

特斯拉崩21%！標普500未納成分股、專家揭兩大原因
MoneyDJ新聞 2020-09-09 08:29:24 記者 郭妍希 報導
https://www.moneydj.com/KMDJ/New ... d-ab28-9617a6c91a89


特斯拉(Tesla Inc.)未被納入標準普爾500指數、讓投資人大失所望，再加上公司揭露50億美元的發行新股募資計畫僅三天就執行完畢，衝擊股價在週二(9月8日)跳空狂跌超過21%。

路透社、Barron's、CNN等外電報導，在特斯拉連續四季繳出獲利成績單、清除最大障礙之後，華爾街分析師及投資人原本都期待該公司能被加入標普500。

然而，負責編纂標普500指數的標普道瓊指數有限公司(S&P Dow Jones Indices)，週二(9月8日)卻僅決定納入手工藝成品獻上買賣平台Etsy Inc.、全球晶片測試設備大廠Teradyne, Inc.及製藥廠Catalent Inc.，隻字未提特斯拉，大出市場意料之外。

NORD/LB分析師Frank Schwope指出，特斯拉股價慘崩，一方面是因為未被標普500納入的關係，一方面也是讓公司市值回歸正常。

特斯拉週二並揭露，9月1日宣布的發行新股以募資50億美元的計畫，已於上週五(9月4日)完成。特斯拉在執行1股拆5股的股票分割計畫後，隔天隨即宣布將按市價(at-the-market)、不定期(from time to time)發售新股票。

特斯拉8日終場重挫21.06%、收330.21美元，創8月14日以來收盤新低。特斯拉市值在一天之內蒸發約800億美元，比通用汽車(General Motors Co.)、福特汽車(FordMotor Co.)的合併市值還高。


特斯拉未被納入標普500可能有兩大原因

瑞士信貸分析師Dan Levy表示，特斯拉如今規模太龐大，可能是標普500未將該檔股票納入的原因之一。

特斯拉現在仍是全美前15家市值最大的企業，目前市值(3,076.93億美元)跟繪圖晶片巨擘Nvidia Corp. (市值2,940.13億美元)差不多。特斯拉市值最高曾上衝至第7名，排在波克夏海瑟威(Berkshire Hathaway)之後。

特斯拉為全球市值最高的汽車業者，遠遠高於排名第二的豐田汽車(Toyota Motor、市值約2,140億美元)。底特律三大車廠──福特、通用及飛雅特克萊斯勒汽車(Fiat Chrysler Automobiles)，合併市值為880億美元，約特斯拉市值的1/4。

市值規模並非唯一原因。Mellon指數、企業及策略部主管Stephanie Hill表示，標普500不會只因條件滿足就納入個股，標普道瓊指數委員會的遴選標準同時涵蓋量化及品質兩個面向。特斯拉雖符合量化條件，但其盈餘品質可能尚未達標。

舉例來說，特斯拉靠出售法定減碳點數(regulatory credit)來賺取營收，這個作法雖沒有爭議，但不可能持續到永遠。Hill說，標普委員會希望，特斯拉若以一般公認會計原則(GAAP)來審視，財務狀況也沒有缺失。雖然特斯拉以GAAP為基準，也已數季呈現獲利狀態，但法定減碳點數對第二季營收的占比較之前幾季還高。

不過，法定減碳點數的營收雖可能在Q2之後下滑，但特斯拉的交車量卻有望從Q2的91,000台上升至Q3的145,000台，主要是拜汽車產業持續從疫情谷底復甦之賜。

倘若特斯拉有天被納入標普500，可能會佔據1-1.5%的權重。標普500為市值加權指數，但市值會以在外流通股數進行調整。特斯拉約80%的股票可自由交易，但執行長馬斯克(Elon Musk)握有18%的在外流通股票。
作者: mikeon88    時間: 2020-11-24 10:44

https://www.bloomberg.com/news/articles/

Elon Musk Overtakes Bill Gates to Grab World’s Second-Richest Ranking
By Devon Pendleton , 2020年11月24日 GMT+8 上午6:26
Elon Musk
Elon Musk’s year of dizzying ascents hit a new apex Monday as the Tesla Inc. co-founder passed Bill Gates to become the world’s second-richest person.

作者: stevenzo    時間: 2020-11-24 11:59

特斯拉暗示進軍家用空調 日媒:震驚大金 高層哀號「巨大威脅」/ 蘋果日報2020/11/24
美國電動車廠特斯拉（TESLA）創辦人兼執行長馬斯克（Elon Musk）日前在股東大會上宣布，他有意進軍家用空調（冷暖氣機）產業。《日本經濟新聞》上周五（20日）報導，馬斯克此話一出，令日本空調大廠「大金工業」（ダイキン工業株式会社）深感警戒，正密切關注馬斯克的下一步。有高層甚至用「巨大威脅」，來形容馬斯克的這項決定。

《日經》報導，這位想用電動汽車顛覆傳統燃油汽車產業的「創造性破壞者」，正準備在空調界激起波紋。馬斯克在9月22日的特斯拉股東大會上告訴投資人，該公司可能從明年起，會開始進軍家用空調產業，計劃打造更安靜、空調效果更好、更省能的冷暖氣機。

《日經》指出，雖然馬斯克的這項宣布看似突兀，但其來有自，且投入家用空調可與電動車、電池等特斯拉的現有業務產生「相乘效果」（一加一大於二的效應）。報導解釋，特斯拉因為自行打造Tesla Model Y 電動車上的「熱泵式」暖氣系統，已有成熟的空調相關技術。因此，馬斯克在股東大會上自信地表示，這款空調與傳統的冷暖氣機相比，會有更小的體積，更好的效率，不論是酷暑或寒冬，都能應對。《日經》認為，這番話暗示馬斯克打算把電動車用的空調轉換成家庭用。
此外，特斯拉曾於2015年販售家庭用電池「Powerwall」（一款家用蓄電系統，白天日照充足時，會透過太陽能屋頂自動充電），隔年又收購太陽能板公司「SolarCity」，強化其下能源事業。把家庭用電池、太陽能板、電動車與省能空調相結合的話，將可以降低家戶的能源耗率。

專門報導消費電子產品相關消息的網路媒體「GIZMODO Japan」則指，早在2年前，馬斯克就有意開發一款「安靜、可以濕度管理、有高效濾網的暖通空調」，當時的想法應該就是投入空調產業的雛型。

據《日經》消息，馬斯克的這項宣布，震驚了大金等日企，雖然有高層認為，將構成「巨大威脅」，但另一名大金高層則覺得，這是商機，可考慮「向特斯拉提案合作」。對此，《日經》指出，特斯拉在吸取電動車電池的know-how與製作技術後，正計劃自行生產電動車電池，是否會接受與大金等日企合作，得看日企是否具備足夠的技術、know-how，且合作是否有相乘效果。

特斯拉進入的產業會不會像亞馬遜一樣，誰跟亞馬遜對上，誰就倒楣呢? 拭目以待了
作者: mikeon88    時間: 2020-12-5 20:20

放空特斯拉下場？賠的錢超過美國航空業總虧損

美國電動車大廠特斯拉（Tesla）今年來股價狂飆，使放空這檔股票的投資人損失血流成河，合計賠的錢比美國整個航空業今年1至3季虧損總和還要多。

CNN Business網站報導，根據S3 Partners的分析，料定特斯拉股價會跌而押空該股的投資人，今年來合計已虧損350億美元。S3股票賣空專家杜薩尼斯基形容，這種慘況「就我記憶所及，沒別的可比」。

要了解這些損失有多慘重，有個數字可對照來看：美國航空業今年1月至9月不計特殊項目的淨虧損合計242億美元，是史上最糟。放空特斯拉股票的人，整體而言，顯然賠得更淒慘。

特斯拉股票11月飆漲46%，讓作空者光是11月就賠掉85億美元，比特斯拉過去11年（從2008年首次公布財報到2019年底）累計虧損的67億美元還要多。

對向來痛恨這些「空軍部隊」的特斯拉執行長馬斯克來說，看到這消息，想必樂見他們得到的「報應」。

特斯拉是一檔讓投資人不是「愛極了」就是「恨死了」的股票。鐵粉篤信這家公司是綠能趨勢先鋒，潛力無可限量；其他投資人則堅信特斯拉不過是小眾市場一咖，被過度吹捧，不久就會遭規模更大、根基更穩的汽車巨人輾壓。

無論如何，事實證明2020是特斯拉躋身大型股之林的風光年頭。繼連年虧損之後，特斯拉2019年底開始轉虧為盈，帶動股價起飛，今年來已飆升逾600%。如今特斯拉市值大約是全球汽車業市值二至七名的總和— 這六家汽車公司是豐田、福斯（VW）、戴姆勒（Daimler）、通用（GM）、寶馬（BMW）和本田。儘管特斯拉的營收與這些傳統汽車大廠相比，有如小巫見大巫。

杜薩尼斯基說，許多放空部位已經結清，但還是有不少空頭打死不退，咬牙硬撐。其中一人是長期放空大戶查諾斯（Jim Chanos），本周向彭博資訊表示，「仍持有空頭部位」，因為對特斯拉長期展望有疑慮，但已減持了一些。

另一人是電影「大賣空」（The Big Short）主角原型貝瑞（Michael Burry），曾推文說他也放空特斯拉股票，但如今這則推文已被刪除。

就連馬斯克本人，也曾懷疑特斯拉股價是否太高了，並且在本周寫給員工的電郵中表示，若不努控制成本，特斯拉股票「馬上會像被槌扁的鬆餅一樣」。

不過，懷疑聲雖此起彼落，特斯拉仍把一些懷疑者轉化為信徒。

高盛2日就調高特斯拉股票投資展望，從「中立」提升到「買進」，12個月目標股價上調到780美元，比3日收盤股價高31%。看好的理由是，特斯拉整體市占率雖小，卻可能躍為全球大型車廠，到2040年每年銷量上看1,500萬輛。相較下，全球車市領導者福斯去年銷量為1,100萬輛。

作者: mikeon88    時間: 2020-12-5 20:24

放空最多賺 1 倍，作多能賺好幾倍，
所以股票應該以作多為主，沒必要去放空，
因放空不會成為有錢人。

Short-selling can earn up to 1 times, while long stock positions can earn many times.
Therefore, we should focus on going long, there is no need to go short.
You will not be rich because you go short.


這麼簡單的道理也老外也不懂，加個英文讓他們知道

作者: mikeon88    時間: 2020-12-8 19:27

[attach]11407[/attach]
作者: pho.king    時間: 2020-12-9 15:45

各位有人開特斯拉嘛？
遇過兩個朋友分別開Model 3跟Model X，都說開了特斯拉就回不去了。
作者: mikeon88    時間: 2020-12-10 18:10

今年做空不是一門好生意 連大空頭渾水都被軋得淌進渾水


對於做空的對沖基金來說，2020 年真是慘痛的一年！全球股市相繼創下新高，除非眼光夠準，能夠選中倒閉的 Wirecard 和 NMC Health 大舉放空外，那些寄望從股價下跌中獲利的投資人來說，股票漲愈多，賠得就愈多。

作者: 宏比特    時間: 2020-12-11 12:15

投入巴班之後就對原本不懂的放空更加敬謝不敏。還記得兩年前嚴凱泰剛過世時，有位平時為人處事很聰明, 財力可能多我十倍的前輩聊到股票時提到可以放空裕隆，我從他認真的表情覺得這位前輩應該會有所行動...只是我自認為學藝不精所以當下也不好意思拿巴班學到的道理去相勸...只能心中暗暗希望他沒下重本受重傷...
作者: mikeon88    時間: 2021-1-8 07:13

特斯拉登上800美元大關 馬斯克超越貝佐斯成全球首富
作者: Curry    時間: 2021-1-8 11:26

不知特斯拉泡沫要吹到何時？
作者: ranniechen    時間: 2021-1-8 13:51

回復 94# Curry

或許從單純的汽車銷售.已經無法衡量TESLA在股迷心中地位.
能一較高下的可能只有APPLE CAR.
2000年.com泡沫.思科從高點墜下.經過幾十年.還是有無數的網路相關產品公司
產業沒死.延伸出透過網路服務屠殺傳統行業的新興科技產業

    [attach]11577[/attach]
作者: stevenzo    時間: 2021-1-12 14:02

從螞蟻的模式來看，我認為以後電動車的時代，將會由特斯拉跟蘋果稱霸
為什麼？ 因為大數據，使用者的海量大數據成為了螞蟻攻城掠地的利器
同理特斯拉，目前世界上在跑的特斯拉，提供源源不絕的駕駛大數據，隨著
里程數不斷累積，數據早已是海量，而這些數據能不斷提升自動駕駛的安全性
跟可靠性，所以馬斯克預言說，2021年將擁有自動駕駛汽車，我認為這是有
所本的
而蘋果的apple car雖未面市，但我相信全世界的蘋果手機早就為蘋果蒐集了
海量的數據了，再加上蘋果的軟體能力跟信仰，將來一定也是一方之霸
作者: fishlike    時間: 2021-1-12 17:33

特斯拉就是要走蘋果路線，最終要靠汽車OS賺錢。目前特斯拉的零部件已接近100%國產化，最近整車又大幅降價，遲早都會把電動車賣成白菜價。汽車硬件不賺錢，但汽車上面的OS會衍生出一大堆增殖服務，就像蘋果IOS，穩穩地收稅。零部件產業鏈都在中國，跟手機一樣，各車廠造車就是貼牌生產，未來電動車主要的競爭是OS的競爭。
不過電動車只是過渡的模式，未來最終的模式是氫能源。把特斯拉放進來後，豐田的氫能源已經蠢蠢欲動，估計過不了多久就會放進來。到時電動車又會和氫能源展開撕殺，BBA等西方汽車巨頭會被越拋越遠。
作者: studentHank    時間: 2021-1-12 17:48

越討論越覺得怕
BMW、DMLRY要不要趁漲起來賣掉...?
作者: salmon    時間: 2021-1-13 10:25

BMW是賣品牌，應該不怕。BMW買的是身分象徵，即使技術比特斯拉慢，最終還是會有差不多功能的車出來，但是貼了一個BMW，就是跟貼TESLA不一樣不是嗎? 我買BMW是因為它是精品。
作者: ranniechen    時間: 2021-1-13 13:28

如果你考慮買新車.預算4-5.5萬美元.
在中小型豪華車.那些車商產品價格重疊在Tesla範圍內呢?他瓜分了誰的市場呢?





歡迎光臨 巴菲特班 洪瑞泰 (Michael On) (http://mikeon88.imotor.com/) Powered by Discuz! 7.2